漢鼎LED照明：現在一些路燈單位明確表示偏愛黃光，也有部分專家和研究機構宣稱中國人喜歡3000-4000K的暖白光，更多的LED路燈企業則認為白光感覺很好。眾說紛紜，不一而足。

      在此，有必要重溫一個被反復提起的案例：1999年，某國際品牌在國內推廣金鹵燈，深圳很多主干道，包括深南大道，都換成白光的金鹵燈（6000-6500K）。初時效果尚算不錯，但好景不長，2000年后開始有市民投訴，2001、2002年投訴達到高峰，反映白光昏暗，感覺不好。自此之后，深圳的主干道逐漸換回黃光的高壓鈉燈。同時這一幕，也在其它城市上演。

      作為親歷者，本人認可該事實，但并不認同該案例被解讀為深圳市民不喜愛白光甚至中國人不喜愛白光。因為剛安裝時并無市民投訴，投訴出現在一年后，以兩到三年時最多。根據投訴出現后的路面測量數據，金鹵燈光衰嚴重，亮（照）度明顯下降，瀝青路面照度僅10Lx左右。因此，白光在道路照明中不被接受，可能不僅僅是高色溫，而在于高色溫與低亮（照）度的共同作用。

      剛安裝時亮（照）度較高，尚在舒適區，不會感到昏暗。很不幸，金鹵燈光衰嚴重，一年后亮（照）度明顯下降，落到了陰晦區，投訴出現。    基于心理感受的復雜程度，沒有科學的調查和足夠的樣本，不能簡單判斷白光與黃光的優劣，更不能斷定LED路燈不適合道路照明。

      在LED路燈測試中，我們組織深圳市市政設計院的12位道路照明設計人員到現場問卷調查，結果黃光、暖白、中性白、冷白的喜愛者各為3位。雖然樣本數量有限，但卻充分說明不同個體對不同色溫各有喜好，甚至專業人員群體也是這樣。因此，在色溫研究上不能預設立場，只有結合亮（照）度和環境情況進行認真研究，才可能得到真正答案。從大方向來說，個人認為道路照明可能會重復室內照明的進程，白光將會成為未來的主流方向。